12月4日，从丹东市有关部门了解到，从2日起通过鸭绿江大桥的车辆开始减少，但并没有停止，朝鲜也并没有关闭口岸，中朝两国人员往来正常。一些外贸商对记者说，以往正常的时候鸭绿江大桥中朝双方来往车辆每天在200台左右，这几天每天只有几十台车，减少了一半以上。

　　目前，中朝贸易的70%-80%是通过辽宁省境内的丹东口岸完成的，年贸易额在10亿美元左右，丹东口岸成为了中朝贸易的晴雨表。12月1日，消息刚刚发布当天，记者电话采访了长期与朝鲜商社从事家电生意的李经理(化名)。“我们是昨天(11月30日)得到的消息。”李经理说，朝鲜这次币制改革对“大贸”影响不大，但对华侨和小商小贩就是很大的打击。

　　李经理所说的大贸，是指以美元、欧元或人民币结算的大宗贸易往来。丹东市外贸局的一位负责人表示，由于中朝边贸大都以美元或人民币进行结算，我方外贸企业不会因此遭受直接损失。据有关部门统计，2008年丹东地区对朝贸易出口结汇1.35亿美元，占应收汇的30.88%，进口付汇仅2017万美元，占应付汇的6.2%，这意味着在对朝贸易中，有69.12%的出口结算和93.8%的进口结算基本上为人民币所构成。在一项问卷调查中，丹东地区人民币进出口结算约占8成，人民币已经成为对朝跨境流动的主力。

　　小额贸易观望为主，深层影响难预料

　　但如果在朝鲜大市场设有摊位，仍有应收账款还没有回来的，则会面临损失。李经理就是其中一个。与朝鲜做矿砂等原材料生意的王经理(化名)也认同李的说法。他认为，中方个别企业会有损失，但并不会血本无归。而一些在朝华侨由于做生意，手中握有一定额度的朝鲜旧币，10万元限额以上的资金将面临作废的危险。

　　更换货币对于任何一个国家的经济，都是一种强硬的改革方式。尽管中方外贸企业不会因此遭受直接损失，但是否会形成深层次的影响仍难以预料。

　　受全球金融危机影响，与我国整体进出口形势一样，今年上半年，中朝贸易也呈下降趋势。丹东一些外贸商说，从下半年开始中朝边贸又日渐活跃起来，但朝鲜更换货币会不会对刚刚复苏的贸易蒙上阴影，大家都在观察着。

　　王经理说，由于朝鲜国内的刚性需求，更换货币对于中国进口朝鲜商品、中国工业品出口到朝鲜都不会有太大影响。但朝鲜兑换货币将会对边贸增长产生一定的消极影响。由于货币兑换，朝方商社资金会不会受到损失，从而连累到中方外贸企业，都需要时间来慢慢看。一些从事日用品出口的丹东外贸商表示，朝鲜更换货币会对国内的消费能力和消费信心产生一定影响，对于较为软性的民用消费来说，朝鲜国内的进口将会下降，因此预计在未来半年内丹东口岸对朝日用品出口或将下滑。

　　赴朝旅游未受影响，仍正常发团

　　由于货币更换到12日才能结束，新的价格体系还没有确立，在朝华侨与中国的小额贸易已经停止了。虽然对于以外币和人民币计价的大额外贸没有受到太大影响，但仍有一些合同最近被暂停执行，但以往签的订单有的也还在履行，甚至有的企业还告诉记者，就在12月3日还签了新的进出口合同。

　　丹东的外贸商们表示，尽管朝鲜国内经济形势尚不明朗，但大家都希望边贸能够一如既往，越来越火，生意别遭受冲击。

　　朝鲜更换货币也没有对赴朝旅游造成影响。丹东一家从事赴朝旅游旅行社的于经理(化名)告诉记者，他是12月3日从互联网上才知道的这个消息。“现在朝鲜旅游是淡季。目前看，朝鲜新义州一日游每天都在发团，没有什么变化。只是由于平壤天气太冷，每周只有1至2个团，没有什么影响，我们都正常收团发团。”于经理说，赴朝旅游游客只能花美元、欧元或人民币，游客购物不会受到朝币改革的影响，可以放心。